（原标题：16亿元增资折戟体育游戏app平台，神州高铁股权回购纠纷背后）

经济不雅察报记者 张晓晖

对三洋铁路的16亿元投资可能打了“水漂”，神州高铁时期股份有限公司（000008.SZ，下称“神州高铁”）虽在中国海外经济买卖仲裁委员会（下称“贸仲委”）的仲裁中胜出，但截止记者发稿，该公司能否拿总结投资款是一个未知数。

2019年12月，神州高铁向河南禹亳铁路发展有限公司（下称“禹亳公司”）增资16亿元，取得其13.25%的股权，投资完成后，该公司及子公司将承揽三洋铁路项倡导整线运营维保等业务。

神州高铁同期签署《增资扩股条约》《增资扩股条约的补充条约》，其中包括，神州高铁以为，其投资倡导不可罢了，则有权要求河南漯周界高速公路有限株连公司（下称“漯周界高速”）以不低于神州高铁试验出资款的价钱，受让神州高铁抓有的禹亳公司一谈股权或部分股权。

此后，因投资不足预期，2021年8月，神州高铁致函漯周界高速，要求对方支付股权回购款16亿元和利息。漯周界高速终止，神州高铁就16亿元的股权回购肯求仲裁，仲裁成果神州高铁胜出。此后，神州高铁肯求强制实践，成果受阻。

2025年6月14日，神州高铁清楚16亿元股权回购案的最新进展：近日，公司收到河南省周口市中级东谈主民法院（下称“周口中院”）出具的《实践案件立案审查信息表》，被实践东谈主漯周界高速再次向周口中院建议不予实践本次仲裁裁决的肯求，周口中院给以立案。后续公司将积极应诉，照章防范公司的正当职权。

6月16日下昼，经济不雅察报记者致电神州高铁董秘办公室连续：“公司16亿元股权增资款能否收回？”责任主谈主员回复称：“当今案件还在实践情景，能收总结若干钱，是不信服的。”

记者又问：“禹亳公司把这16亿元资金用在了何处？”责任主谈主员回复称：“他们可能用在（铁路）沿线的拓荒、公司里面现款流包括偿还贷款等。”

16亿元增资折戟

公开信息浮现，禹亳铁路西起河南省平顶山市郏县，顺序经过河南省禹州市、建安区、魏齐区、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县与安徽省的亳州市、涡阳县，东到安徽省蚌埠市。按照华夏经济区运筹帷幄，禹亳铁路行为一条“苦衷三门峡、平顶山、许昌、亳州等地的煤运通谈”，将从郏县进一步西延至三门峡市；同期在东出亳州之后，将经河南省永城市、安徽省淮北市、宿州市，尔后接皖苏境既有清亮，经洋口港（大丰港）出海。

按照河南省的“十一五”运筹帷幄，禹亳铁路将成为“三洋铁路”通谈（三门峡至洋口港）。 全长将达1100公里，其中新建铁路达700多公里，总投资跨越360亿元。这是一条场所铁路，诡计时速120公里。禹亳铁路将成为一条横贯河南全境及皖北、苏北广地面区的迫切客、货运主线通谈，年运输才略达5000万吨。

拓荒这条铁路的公司，即是禹亳公司。

2019年12月7日，神州高铁发布《对于投资拓荒运营三洋铁路项倡导公告》，庄重阐扬了神州高铁16亿元投资三洋铁路项倡导好意思好愿景。

公告中，神州高铁先容：三洋铁路全长1100公里，是国度铁路网运筹帷幄中填补华夏地区东西横向货运通路空缺的主线铁路通谈。本技俩与国度开发投资集团有限公司投资的蒙华铁路接驳，年运输需求达到1.6亿吨，堪比朔黄铁路等高盈利大型货运铁路。本技俩还是国度发改委和河南省发改委批复，并已开工拓荒，领有零丁长久运营权和自主订价权。

神州高铁16亿元增资禹亳公司，付款神色是2021年底前分三期完成。在此次增资进程中，禹亳公司的其他鼓励放置本次增资的优先认购权。增资完成后，神州高铁抓股13.25%成为禹亳公司第一大鼓励。

投资完成后，神州高铁及子公司将承揽该技俩（指三洋铁路）的整线运营维保、传统时期装备和智能装备供应、聪慧平台、工程管事、照拂管事、西宾培训、租借等业务。

在其时的公告中，神州高铁瞻望该公司将从三方面获益：

一是该技俩剩余工程瞻望三年拓荒完成，三年内神州高铁瞻望可赢得传统时期装备、智能装备、运营维保等业务整个不低于42亿元，平均每年可赢得收入约14亿元。

二是该技俩为长久运营清亮，技俩全线灵通运营后，神州高铁瞻望平均每年可赢得运营维保等收入约18亿元，将对神州高铁永远可抓续事迹增长造成有劲撑抓。

三是笔据测算，该技俩年运输收入可达到50亿元至65亿元，盈利远景广阔。行为技俩公司鼓励，神州高铁将按照股权比例可赢得平均每年约1.5亿元的收益。

2019年12月7日，神州高铁与禹亳公司鉴定《委用运营承包框架条约》，禹亳公司高兴神州高铁增资入股后将三洋铁路技俩全线运营业务永远委用给神州高铁。

笔据神州高铁与禹亳公司鉴定的《增资扩股条约》《增资扩股之补充条约》，2021年8月3日，神州高铁以为该技俩投资莫得按时罢了，公司向漯周界高速发出了《对于要求履行股权回购义务的函》，要求漯周界高速在接到奉告的30日内履行股权回购义务。

两边纠纷由此张开。

经济不雅察报记者向神州高铁建议，能否查阅《增资扩股之补充条约》（下称《补充条约》），截止记者发稿，尚未得到回复。

不外，周口中院2022年8月23日作出的一份民事裁定书（【2022】豫16民特8号），清楚了两边《补充条约》里的一些要道细节和争议焦点。

《补充条约》所商定的内容主要波及神州高铁对禹亳公司运营的三洋铁路承包权、对禹亳公司董事和高档贬责东谈主员委派权、神州高铁行为投资东谈主的投资退出权。

《补充条约》第九条商定：如投资方聘请股权转让神色退出的，在收到投资方要求股权转让的奉告后三旬日内，甲方（指神州高铁）和乙方（指漯周界高速）“应按照投资方的要求共同或单独受让投资方转让的一谈或部分股权，概况由甲方和乙方寻找的第三方受让一谈或部分股权”。

漯周界高速以《补充条约》未商定仲裁要求为由，请求法院判定贸仲委对《补充条约》产生的争议无统领权，被周口中院驳回。

2023年2月28日，贸仲委出具《裁决书》（【2023】中国贸仲京裁字第0386号），裁决漯周界高速向神州高铁回购16亿元的禹亳公司股权投资款及因此产生的仲裁用度。

2023年6月，神州高铁向周口中院肯求强制实践，漯周界高速建议异议；2023年8月，周口中院中止实践。

神州高铁对抗，向河南省高档东谈主民法院（下称“河南高院”）肯求复议，河南高院裁定废弃中止实践。2024年9月19日，周口中院驳回漯周界高速不予实践的肯求。

2025年6月14日，漯周界高速向周口中院提交新的不予实践肯求。

6月17日，经济不雅察报记者在责任时刻内致电漯周界高速，办公室无东谈主接听电话。

禹亳公司已成失信东谈主

天眼查浮现，禹亳公司处于失信被实践东谈主情景，被肯求实践的金额达到15亿元。截止2025年6月17日，禹亳公司一共有13条失信被实践东谈主信息，肯求者有该公司鼓励，也有工程建筑公司，还有银行和民间债权东谈主。

禹亳公司诞生于2008年1月29日，法定代表东谈主为孙嘉明，孙嘉明亦被把握高耗尽。禹亳公司的注册成本金达到120.76亿元。此前，禹亳公司采选公私配合的神色，引入繁多策略投资者，目下领有16名鼓励。

目下该公司的前五大鼓励永诀是：中国葛洲坝集团投资控股有限公司（认缴出资额17.92亿元，抓股14.84%，下称“葛洲坝投资”）、神州高铁（认缴出资额16亿元，抓股13.25%）、永城市铁路拓荒发展有限公司（认缴出资额16亿元，抓股13.25%）、河南光彩集团发展有限公司（认缴出资额11亿元，抓股9.11%）、汝州市交通投资发展有限公司（认缴出资额9.07亿元东谈主民币，抓股7.51%）。

由于运筹帷幄不善，禹亳公司欠下债务，还株连了大鼓励葛洲坝投资。

河南省许昌市中级东谈主民法院（下称“许昌中院”）于2024年10月11日的二审民事判决书（【2024】豫10民终1644号）浮现，葛洲坝投资需要为其在禹亳公司的尚未认缴的4亿元出资，承担鼓励连带株连。

6月16日，经济不雅察报记者致电葛洲坝投资的办公室电话，未有东谈主士接听；记者向神州高铁董秘办公室求证，责任主谈主员回复莫得看到过上述判决书。

在许昌中院的判决书中，禹亳公司述称，现阶段公司运筹帷幄贫瘠，窝囊力偿还欠款。

除了上述纠纷除外，裁判晓谕网清楚的禹亳公司多起假贷纠纷浮现，在堕入运筹帷幄贫瘠时，该公司也曾进行大量高息民间假贷，假贷对象有河南民企、禹亳公司职工。

一位名为田征宇的被告自述称：2018年6月，禹亳公司因融资贫瘠出现运筹帷幄危急，禹亳公司为运筹帷幄需要召开公司中层会议要求中层以上指引进行融资，由禹亳公司承担还款株连。田征宇行为禹亳公司副总司理为了公司糊口，于2018年7月6日，以公司花式向范国芳借款50万元。

2018年6月，河南创盈实业有限公司与禹亳公司鉴定2份《借款合同》，借款金额永诀为3000万元和7000万元，月息2%。

2018年12月20日，河南卓岳实业发展有限公司（下称“河南卓岳”）与禹亳公司鉴定《借款合同》，借款金额3000万元，月息5%。

后头两个高息借款纠纷，还有一个共同的抑遏条件：《借款合同》仅在神州高铁行为禹亳公司鼓励存续期间灵验。

经济不雅察报记者再次向神州高铁书面发问，对禹亳公司民间高息假贷与公司关系的抑遏性要求是否知情？

截止记者发稿，经济不雅察报尚未得到神州高铁方面的回复。

公告浮现体育游戏app平台，神州高铁就禹亳技俩已计提钞票减值损失整个14.26亿元。2024年年报浮现，神州高铁还是结合三年厌世，2024年营业收入为20.82亿元，同比着落17.11%；净利润厌世5.45亿元。